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Mercredi 16 juin 2010 | Dijon (21000), Besançon (25000)
Publié le vendredi 05 mars 2010 par Karim Hammou
Le laboratoire ThéMA, en partenariat avec la SNCF et les régions Franche-Comté et Bourgogne, organise un colloque international et interdisciplinaire sur les « gares et territoires de la grande vitesse ferroviaire » le 16, 17 et 18 juin 2010 à Dijon et Besançon. Ces journées restituent des travaux réalisés dans le cadre de deux recherches, l’une à l’échelle européenne sur la localisation des gares TGV, l’autre à l’échelle interrégionale sur l’observation des mutations territoriales liées à l’arrivée du TGV Rhin-Rhône. La mise en perspective de ces travaux questionne le rôle des gares de la grande vitesse ferroviaire dans la structuration multiscalaire des territoires métropolitains. Le colloque associe à des communications scientifiques, des paroles d’experts et de représentants du monde socio-économique, et consacre une demi-journée à la visite des aménagements de la LGV Rhin-Rhône, en construction.
L’aménagement de nouvelles lignes ferroviaires à grande vitesse pose la question du choix du positionnement des gares, points d’accès au réseau à grande vitesse. A l’échelle des agglomérations desservies, ces choix peuvent constituer de puissants leviers d’aménagement du territoire. Ce colloque réunit deux recherches qui visent conjointement à identifier les types de configurations et de fonctionnement des « territoires » de la grande vitesse ferroviaires dans différentes régions urbaines :
La première, à l’échelle européenne, est dirigée par Valérie Mannone-Facchinetti (ThéMA). Les travaux portent sur l’analyse des critères de localisation des gares TGV, intégrant les processus de décision et les stratégies de valorisation (1er temps du colloque) ;
La seconde, à l’échelle inter-régionale, s’intéresse à l’observation des mutations territoriales et des politiques d’accompagnement anticipant l’arrivée du TGV Rhin-Rhône (3ème temps du colloque). Une visite de terrain sur les aménagements réalisés dans le cadre de la construction de la LGV Rhin-Rhône (2ème temps du colloque), vient illustrer la restitution des travaux de l’observatoire, piloté par Pascal Bérion (ThéMA).
La mise en perspective de ces travaux pose clairement la problématique du rôle des gares de la grande vitesse dans la structuration multi-scalaire des territoires métropolitains. Ainsi, l’objectif de ce colloque est d’apporter des regards croisés sur les enjeux territoriaux des gares TGV ; des regards croisés qui se nourrissent
Dijon – Université de Bourgogne – Boulevard Gabriel
Cette première session du colloque porte sur une lecture croisée des monographies réalisées sur les gares de la grande vitesse ferroviaire en Espagne, en France et en Belgique. Les présentations s’attachent à apporter des regards transversaux sur l’interaction gare/territoires à différentes échelles et dans différents contextes.
Dijon – Université de Bourgogne – Boulevard Gabriel
La deuxième session s’intéresse à la hiérarchisation des facteurs de localisation et au développement d’outils d’aide à décision sur l’implantation des gares TGV.
Visite de terrain concernant les projets d’accompagnement du TGV Rhin-Rhône dans l’agglomération du Grand-Besançon et l’enjeu d’un système à deux gares. Accompagnement et présentation : SNCF, RFF, Communauté d’Agglomération du Grand Besançon et Région Franche-Comté.
Besançon – Université de Franche-Comté – 32 rue Mégevand
Table ronde avec différents intervenants des milieux socio-économiques et culturels autour des questions suivantes : Quelles ambitions, quels enjeux autour du projet de TGV Rhin-Rhône ? Comment faire émerger une gouvernance de la grande vitesse ferroviaire ? Animation : Pascal Bérion et Valérie Mannone-Facchinetti.
« Gares et territoires de la grande vitesse ferroviaire », Colloque, Calenda, publié le vendredi 05 mars 2010, http://calenda.revues.org/nouvelle15966.html